У трьох столичних депо тривають роботи з капітального ремонту старих чеських вагонів Tatra T3. Проте, за висновками фахівців ГО «Пасажири Києва», ці роботи здійснюються нераціонально та не відповідають витратам.
Про це розповідає Київ24
Фахівці виявили суттєві недоліки у виконаних ремонтах. Наприклад, на прикладі двох відремонтованих вагонів з’ясувалось, що кузов не замінюється на новий з низькопідлоговою вставкою. Це призводить до збереження незручностей для пасажирів, а також недоступності для маломобільних осіб. Окрім того, стара реостатна система керування не була замінена на сучасну електронну, що значно підвищує енергоспоживання — вагони продовжують споживати на 40-45% більше електроенергії, ніж їхні модернізовані аналоги.
Вартість ремонту у Києві та інших містах
Виникає питання і щодо вартості робіт. Як зазначає «Київпастранс», ремонт одного вагона обходиться платникам податків у близько 10 млн грн. Для порівняння, ремонт аналогічних вагонів в Одесі, де встановлюються кондиціонери та нова система опалення, коштує 9,6 млн грн. У цьому випадку також реалізується нова система керування з допоміжним перетворювачем.
Ще один приклад — модернізація схожих вагонів у Празі, де заміна кузова на частково низькопідлоговий вартує приблизно 15 млн грн у перерахунку на українську валюту. Відомо, що цього року в Києві заплановано відремонтувати 10 вагонів: 5 у Дарницькому депо, 3 в депо ім. Шевченка та 2 у Подільському трамвайному депо.