У Черкасах приватна транспортна компанія «Епітранс» припинила роботу автоматизованої системи оплати проїзду, відключивши валідатори е-квитка, які були встановлені компанією «CTT». Це спричинило серйозне порушення у роботі міської системи обліку оплати та створило ризики для безпеки та прозорості платіжної системи.
Про це розповідає Київ24
Згідно з повідомленнями у соцмережах, у міській раді та на офіційних сторінках компаній, нині триває розслідування інциденту. У фірмі «СТТ» зазначили, що перевізник «Епітранс» самовільно вимкнув валідатори та встановив невідоме обладнання на маршруті №4, що порушує цілісність автоматизованої системи обліку проїзду.
“Це порушує цілісну роботу АСООП (автоматизована система обліку оплати проїзду, – ред.) у місті Черкаси, створює ризики шахрайських дій з боку приватного перевізника та унеможливлює правомірну безготівкову оплату”, — повідомили у компанії.
Перевірка та реакція влади
У коментарі для інформаційного порталу “18000” очільник департаменту вуличної інфраструктури Сергій Отрешко повідомив, що наразі здійснюють перевірку щодо вимкнених валідаторів на маршруті. За його словами, скарги від громадян щодо дій перевізника “Епітранс” поки що не надходили. Представник компанії “Епітранс” Петро Довганенко відмовився коментувати ситуацію, посилаючись на необхідність внутрішнього розслідування.
Передісторія конфлікту з перевізником
Нагадаємо, що раніше, 13 лютого, підприємства «Еліт-Транс» та «Медіт-Сервіс» отримали повідомлення про розірвання договорів на перевезення від Черкаської міської ради через порушення умов контрактів. Відповідне рішення було ухвалене 11 лютого виконкомом міської ради.
Згодом, 17 лютого, під час засідання виконавчого комітету визначили, який перевізник обслуговуватиме кілька маршрутів міста. Визначенням переможцем конкурсу стала компанія ТОВ «Епітранс». Однак, з’явилися петиції, які закликали повернути на маршрути старих перевізників через погану якість обслуговування та хамську поведінку «Епітранс».
Автор електронної петиції, Павло Милокост, скаржився на неякісне обслуговування, невидачу квитків, незрозумілий графік руху та автобуси, які не пристосовані для комфортних перевезень. Він зауважив, що потрібно перейти до обслуговування на високому рівні та повернути перевізників із більшою репутацією.