Государственный музей авиации имени Олега Антонова пополнил свою коллекцию самолетом Ан-2П, который должен был стать туристическим в США, но остался в Украине.
Об этом сообщает Киев24
История самолета Ан-2П: от польского завода до Украины
В 1970 году на заводе «Mielec» в Польше был построен самолет Ан-2П, который затем начал работать в составе Украинского управления «Аэрофлота». После этого, до 1998 года, он находился в собственности авиакомпании «Авиалинии Украины».
В 2010 году этот самолет приобрел британский инвестор с планами переправить его в США. Там Ан-2П должен был выполнять обзорные полеты над Гранд-Каньоном, но задумка не осуществилась из-за непредвиденных обстоятельств.
Почему самолет остался в Украине
Начало 2010-х годов стало решающим для судьбы этого самолета. Во время перегонки в США в 2013–2014 годах Ан-2П совершил промежуточную посадку на аэродроме в Бородянке. Из-за событий того времени самолет остался там на одиннадцать лет, так и не оказавшись на американском континенте.
«Биография» этого самолета является интересной. В советский период он работал в составе Украинского управления «Аэрофлота», а затем — до 1998 года — принадлежал авиакомпании «Авиалинии Украины». В 2010 году его приобрел британский инвестор с амбициозной целью — перегнать в США и организовать обзорные полеты над Гранд-Каньоном.
В 2025 году благодаря поддержке Гражданской организации «Ассоциация развития авиации Украины» Ан-2П был официально передан в фонды музея. После подготовительных работ самолет перевезли в Государственный музей авиации, где он занял свое место среди других самолетов серии «Ан».
Теперь Ан-2П стал частью постоянной экспозиции музея, символизируя сложный путь украинской авиации и исторические изменения, которые произошли за последние десятилетия.