В трех столичных депо продолжаются работы по капитальному ремонту старых чешских вагонов Tatra T3. Однако, по заключениям специалистов ГО «Пассажиры Киева», эти работы выполняются нерационально и не соответствуют затратам.
Об этом сообщает Киев24
Специалисты выявили существенные недостатки в выполненных ремонтах. Например, на примере двух отремонтированных вагонов выяснилось, что кузов не заменяется на новый с низкопольной вставкой. Это приводит к сохранению неудобств для пассажиров, а также недоступности для маломобильных лиц. Кроме того, старая реостатная система управления не была заменена на современную электронную, что значительно увеличивает энергопотребление — вагоны продолжают потреблять на 40-45% больше электроэнергии, чем их модернизированные аналоги.
Стоимость ремонта в Киеве и других городах
Возникает вопрос и относительно стоимости работ. Как отмечает «Киевпастранс», ремонт одного вагона обходится налогоплательщикам в около 10 млн грн. Для сравнения, ремонт аналогичных вагонов в Одессе, где устанавливаются кондиционеры и новая система отопления, стоит 9,6 млн грн. В этом случае также реализуется новая система управления с помощью вспомогательного преобразователя.
Еще один пример — модернизация схожих вагонов в Праге, где замена кузова на частично низкопольный стоит примерно 15 млн грн в пересчете на украинскую валюту. Известно, что в этом году в Киеве запланировано отремонтировать 10 вагонов: 5 в Дарницком депо, 3 в депо им. Шевченко и 2 в Подольском трамвайном депо.