Київська влада планує спрямувати додаткові кошти на добудову Подільсько-Воскресенського мосту, що викликало хвилю занепокоєння щодо ефективності використання бюджетних грошей.
Про це розповідає Київ24
Нове фінансування та зростання вартості мосту
Для завершення будівництва Подільсько-Воскресенського мосту міська влада Києва має намір виділити понад 1,18 мільярда гривень. З урахуванням цієї суми загальна вартість проєкту вже перевищила 20 мільярдів гривень, і, за оцінками експертів, це не є остаточною цифрою.
«Ще 1,18 мільярда гривень виділить столична влада на добудову «золотого» Подільсько-Воскресенського мосту. Загальна сума вже склала більше 20 мільярдів. І це далеко не кінець», — написав Андрій Вітренко.
Голова постійної комісії Київської міської ради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності Андрій Вітренко повідомив, що зростання вартості об’єкта відбувається не через об’єктивні причини, такі як інфляція чи складні інженерні рішення, а через завищення кошторисів. За його словами, вони формуються так, щоб залишати «зайві» кошти.
Механізми завищення вартості матеріалів
Один із прикладів, який навів депутат, стосується ціни на будівельний пісок. У контракті з компанією «Автострада» вартість одного кубометра піску склала 541 гривню, тоді як на ринку його можна придбати за 200–300 гривень, а деякі виробники продають по 170 гривень. За рахунок цієї різниці лише на цьому матеріалі бюджет переплатив понад 23 мільйони гривень. І це лише один пункт у багатомільярдному тендері.
Вітренко наголошує, що подібна практика стала масовою для столичної влади. Через відсутність незалежного цінового аудиту у тендери закладають так звану «середню ціну» з маніпулятивної бази, яку формують самі постачальники. Це дозволяє системно виводити бюджетні кошти у приватні руки.
Депутат підкреслив, що поки для мешканців інших міст міст є важливою транспортною артерією, для київської влади та її оточення він перетворився на «нескінченне джерело заробітку» за рахунок киян.
Він застерігає, що за відсутності реакції громадськості та незалежного контролю над витратами коштів, вартість проєкту і надалі зростатиме, а завершення будівництва залишатиметься під питанням.