Про це розповідає Київ24
Записи розмов між топчиновниками столичного метрополітену свідчать, що керівництво КП «Київський метрополітен» та представники КМДА знали про руйнування тунелю між станціями «Деміївська» та «Либідська» задовго до аварійного підтоплення. Відповідні аудіоматеріали були оприлюднені генеральним прокурором Русланом Кравченком.
Відомості про приховування інформації
На опублікованих записах зафіксовано діалоги колишнього начальника метрополітену Віктора Брагінського з головним інженером Віктором Вигівським, а також іншими посадовцями. Зміст розмов підтверджує, що ще за два місяці до закриття ділянки через підтоплення керівництво знало про серйозні проблеми з тунелем. Проте, замість негайних дій, чиновники приховували інформацію від громадськості та не вживали реальних заходів для вирішення ситуації.
«Чиновники все прекрасно знали і розуміли, просто приховували факти і нічого не робили для виправлення ситуації».
Дії та відповідальність посадових осіб
На одному з оприлюднених записів згадується директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор, який, за словами Віктора Брагінського, за два дні до аварії наполягав на тому, щоб не зупиняти рух поїздів на аварійній ділянці. Також, за матеріалами розмов, керівництво столичної підземки намагалося залучати експертів для отримання вигідних висновків експертизи, а також інфлюенсерів, які мали публічно заявляти про стабільність ситуації, аби уникнути публічного резонансу.
У четвер, 10 липня 2025 року, директору Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслану Кандибору було оголошено про підозру. Йому інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків. Наразі вирішується питання щодо його відсторонення від займаної посади та обрання запобіжного заходу.